米兰圈的记者隆戈撰文揭示了米兰俱乐部的赞助收入情况，尽管未能晋级欧冠，但他们的赞助收入依然突破了1亿欧元的大关。这是AC米兰在百年历史上首次实现年度赞助收入超过1亿欧元，成为2025/26财年财务报告中的一大亮点。这一财务成果充分体现了米兰商业部门的出色管理，尤其是在面对上赛季未能进入欧战及本赛季未能晋级欧冠的困难情况下，依然取得的佳绩。尽管失去了来自欧战的转播收入和奖金的负面影响，AC米兰在总营收方面依然实现了4亿6460万欧元的表现，基本与过去两个创纪录赛季持平，较2023/24财年的表现微增1.7%，而与2024/25财年相比则小幅下滑6%。

支撑这一稳健收入的重要因素，主要是与欧战参赛资格无关的商业运营，其中赞助商的合作及让利尤为关键。在商业合作中，米兰的主要赞助商阿联酋航空和技术赞助商彪马依旧是最大的贡献者。根据评估，阿联酋航空每年能为米兰带来约3500万欧元的收入，而与彪马的协定在固定费用和绩效奖金的双重作用下，每赛季可为俱乐部贡献大约3000万欧元。此外，长期合作的官方合作伙伴地中海邮轮也刚刚将合约延续至2027年。在球衣赞助方面，奥地利的加密货币平台Bitpanda则成为了背字赞助商，每赛季价值约500万欧元。而在女足层面，意大利马修斯银行则是米兰女足的主要赞助商。

米兰的商业拓展并未止步，反而呈现出迅速增长的势头。外汇交易平台FPG Fortune Prime Global作为高级合作伙伴加入，而意大利男装品牌Boggi Milano也提升了合作关系，成为AC米兰的全球合作伙伴。国际物流巨头DHL也已正式签约，担任高级合作伙伴和官方物流合作伙伴。在现有合作的续签方面，宝马意大利则是第六年加强与米兰自2021年开始的战略关系，将继续在2026/27赛季中成为俱乐部的顶级合作伙伴和官方汽车合作伙伴。

同时，财报中商业部分的强劲表现也与圣西罗球场的忠诚球迷群体密不可分。意甲联赛的门票销售持续增长，AC米兰连续第二年成为意甲联赛场均观众人数最多的俱乐部，每场比赛的上座人数一度超过72000人。